«Есть такая басня про тормозную жидкость, что она может удалить царапины на лакокрасочном покрытии машины, — говорит ноябрьский автомастер Руслан Булатов. – Мне корреспондент НИ недавно сказал, что есть умельцы в городе, которые в моих советах не нуждаются, так как я говорю о прописных истинах, а они якобы у каждого шофера в ДНК сидят. Но все же я рискну и скажу пару слов про зиму и сохранность ЛКП. Каждое утро автовладельцы чистят машины от снега. Кто-то усердно драит обледеневшей щеткой корпус и ранит покрытие. И тут есть советчики, которые успокаивают, мол всего-то и надо смочить тряпочку в «тормозухе» и заполировать потертости на кузове.
Такой метод устранения царапин на ЛКП действительно практикуется некоторыми отчаянными «мастерами», вот только последствия его могут оказаться весьма плачевными. Тормозная жидкость относится к числу очень агрессивных химических средств. Она с лёгкостью размягчает лак, что и создаёт эффект сглаживания потёртостей.
Практически все применяемые сегодня разновидности тормозной жидкости содержат в составе углеводороды с химическими добавками. Каждая из них с лёгкостью впитывается в ЛКП, вступает в реакцию с самыми разными автомобильными эмалями и лаками. В наименьшей степени страдают от них кузова, окрашенные с использованием современных красок на водной основе.
Как только содержимое из бачка тормозной системы попадает на ЛКП, то слои покрытия начинают в буквальном смысле разбухать и подниматься. Поражённый участок мутнеет и разрушается. При бездействии со стороны автовладельца покрытие отслаивается от металла. Удалить впитавшуюся в слои краски и лака «тормозуху» невозможно. Пятна никуда не денутся, а агрессивная жидкость обязательно доберётся до металла и начнет ее убивать.
На первый взгляд безопасная «тормозуха» может преподнести немало неприятных сюрпризов энтузиастам-полировщикам и просто нерадивым шоферам, которые ленятся протирать подкапотное пространство от нечаянно пролитой маслянистой жидкости. Кузовные элементы, на которые она попадает, со временем полностью освобождаются от ЛКП. На очагах поражения зацветает ржавчина, а чуть позже могут образоваться и сквозные отверстия. В общем наносить «тормозуху» на машину для удаления изъянов ЛКП категорически не советую».
Очень полезная информация для автовладельцев.