Тренировочные заезды начались в полдень 20 января. До этого времени специалисты МЧС проверили толщину и свойство ледового покрытия и дали добро на выделение специальной зоны для состязаний. Затем с помощью мини-грейдеров дорожники благоустроили ледовую трассу длиной более 700 метров и шириной от 10 до 12 метров, которую для обеспечения безопасности зрителей огородили специальными снежными брустверами. Во время проведения турнира на подъездных дорогах работали госавтоинспекторы, на стоянках дежурили сотрудники полиции, спасатели, работники скорой медицинской помощи и дружинники.
Предыстория состоявшегося спортивного праздника такова, что местные автомобилисты Алексей Парфёнов и Максим Ямнюк обратились в ноябрьский муниципалитет с инициативой провести на озере Ханто показательные выступления автогонщиков-дрифтеров. Идею парней поддержал глава города Алексей Романов. В итоге заявки на участие в показательных выступлениях подали 32 ноябрянина, а также дюжина автомобилистов из Нового Уренгоя, Губкинского и Тарко-Сале.
В субботнее утро 21 января рев «прокаченных» двигателей вновь разносился над окрестностями озера Ханто и напоминал горожанам о наступлении второго турнирного дня «Ноябрьск. Дрифт. Челлендж». На прилегающем к берегу пустыре расположились рядами десятки машин зрителей. На стартовой площадке участники проверяли техническое состояние своих «ВАЗ»-(классика) с нанесенными на бортах логотипами спортклубов и спонсоров. Особенно выделялась «Лада-2105» с броской наклейкой на боку «Отмороженные». Возле машин ребята скупо переговаривались между собой, все были напряжены, каждый по-своему концентрировался перед выездом на трассу, а знакомые и друзья настоятельно советовали гонщикам из-за плохой видимости быть предельно собранными и внимательными.
Северная природа между тем продолжала испытывать на прочность собравшихся. Сильная метель и пронизывающий ветер не сказались на соревновательном накале. Заезды прошли на предельно высоких скоростях и без ликования и разочарований окружающих не обошлось, как и небольших столкновений железных коней с бордюрами. В облаке снежной пыли, оставляя за собой буруны, заднеприводные автомобили с ревом кружили по озерному льду. Жюри во главе с главным судьей Максимом Ямнюком расположились на центральной вышке, откуда с высоты бдительно наблюдали за всеми гоночными перипетиями.
— Дрифт — это особая культура, — поделилась впечатлениями медицинский работник Ирина Найденко. — В нем соединились эффектное зрелище, мощные машины и мастерство водителя. Здесь ни от кого не услышала, что он зря приехал на этот спортивный праздник.
По словам организатора Алексея Парфенова, специфика такой дисциплины автоспорта, как дрифт, заключается в технике движения и высокоскоростном вхождении в повороты. При этом задняя ось автомобиля уходит в занос, сцепление колес с дорогой отсутствует, а движение авто происходит боком. С опытом приходит умение полностью контролировать машину и направлять ее по своему усмотрению с помощью особых приемов. Стиль вождения может разниться, но главным в дрифте является не скорость, а эффектность маневров. Главные плюсы зимнего дрифта — это высокая износоустойчивость шипованной резины на льду и возможность легко пускать машину в занос. Каждый водитель сам дорабатывает автомобиль: устанавливает распорки стоек, широкие передние арки, усиливает узлы рулевого управления и т.д.
Победители и призеры «Ноябрьск. Дрифт. Челлендж» стали известны в 16.00 на торжественной церемонии награждения. По итогам зимнего супердрифта пальму первенства судьи отдали Владимиру Исаеву из Губкинского. Второе и третье места заняли ноябряне Александр Квитка и Денис Сухецкий соответственно.