В Москве прошло заседание Государственной комиссии по вопросам развития Арктики под председательством заместителя Председателя Правительства РФ — полпреда Президента в ДФО Юрия Трутнева. Губернатор Ямала Дмитрий Артюхов принял участие по видеосвязи.
На заседании обсудили строительство грузового и дноуглубительного флота высокого ледового класса для Северного морского пути, создание спутниковой группировки для дистанционного зондирования Земли, ликвидацию экологического ущерба и внедрение новых технологий строительства зимников.
Ямал представил успешный опыт в этой сфере, реализованный совместно с МГТУ имени Баумана. В регионе апробировали укрепление ледового покрытия с помощью экологически безопасных компонентов и армирование ледовых переправ природными волоконными материалами. Технологию планируют применить на ледовой переправе через Обь между Салехардом и Лабытнанги в сезоне 2026–2027 годов.
— Зимники для арктических территорий — критически важная инфраструктура. По сути, это сезонные транспортные артерии, которые обеспечивают снабжение удалённых посёлков и промышленных объектов. Стабильность связи с такими территориями напрямую зависит от прочности зимних дорог. Ямал инициировал поиск новых технологических решений. Наша задача — укрепить покрытие без риска для хрупкой экосистемы Арктики, — отметил Дмитрий Артюхов.
На заседании также обсудили формирование группировки космических аппаратов для дистанционного зондирования Земли, в том числе для мониторинга ледовой обстановки в Арктическом регионе и на Севморпути. С 2021 по 2025 год «Роскосмос» вывел на орбиту семь аппаратов: четыре гидрометеорологических и три радиолокационных. Система «Арктика-М» помогает улучшать точность прогнозов погоды не только в Арктике, но и по всему Северному полушарию. Также принята в эксплуатацию система радиолокационного наблюдения «Кондор-ФКА», которая позволяет составлять карты ледовой обстановки в любое время суток и при любой погоде, что критически важно для прокладки маршрутов судов по Севморпути в период полярной ночи.
Говорили и о строительстве судов для Севморпути. Текущим портфелем заказов судостроительного комплекса «Звезда» предусмотрено строительство 26 судов транспортного флота. Этого недостаточно для обеспечения крупных добычных проектов, которые к 2030 году потребуют не менее 50 судов. Прорабатываются планы по созданию новых мощностей на Дальнем Востоке и модернизации верфи в Санкт-Петербурге.
Отдельно обсудили ликвидацию накопленного экологического вреда в Арктике. В Арктической зоне РФ насчитывается 65 опасных объектов. Одиннадцать из них будут ликвидированы в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Юрий Трутнев поручил арктическим регионам до июня заключить контракты на разработку проектов по ликвидации накопленного вреда.