Наступление холодной погоды часто застает неопытных водителей врасплох. Изменчивая зима диктует автовладельцам свои строгие правила, нарушение которых может привести к аварийной ситуации на дороге.
Сегодня в российских автошколах преподаватели в первую очередь оценивают умение курсантов логически мыслить во время управления транспортным средством, быстро реагировать и применять полученные теоретические знания на практике. При этом особое внимание инструкторы уделяют обучению вождения в сложных погодных условиях, когда снежные насыпи, ледяная корка и колея могут стать коварными ловушками.
Заведующий отделением подготовки водителей автошколы НКПиИТ Сергей Яремчук рассказал об основных правилах, которые нельзя нарушать во время движения в условиях гололеда. Перед тем как набрать скорость, надо определить, насколько скользкое дорожное полотно. Если после нескольких слабых нажатий педали тормоза автомобиль сразу не останавливается и буксует, то сильно разгоняться нельзя. В дороге надо избегать резкого торможения, а скорость сбрасывать постепенно. Такие действия сохранят контроль над ситуацией и помогут избежать блокировки колес. В повороты надо входить с замедлением, плавно и без рывков.
Если начался занос, в первую очередь нельзя поддаваться панике и всегда крутить руль в сторону заноса. Например, если задняя часть машины пошла вправо, то «баранку» тоже нужно поворачивать вправо. При этом нельзя нажимать на тормоз, чтобы автомобиль не потерял управляемость. Если у «железного коня» передний привод, то надо немного прибавить скорости, чтобы выровнять машину за счет ведущих колес. Если задний – наоборот, следует плавно отпустить педаль газа: так сцепление с дорогой восстановится. На полноприводном транспортном средстве скорость лучше не менять.
По словам сотрудника Госавтоинспекции Ноябрьска Дмитрия Ковальчука, на Ямале сильные температурные скачки уже давно стали привычным явлением. Водителям надо выбирать скорость движения с учетом состояния проезжей части и конкретной ситуации. Во избежание попутного столкновения нужно соблюдать дистанцию между автомобилями, а лучше всего увеличить ее в два-три раза. Особенно осторожными надо быть при проезде пешеходных переходов и остановок общественного транспорта, так как при сильном ветре и метелях люди наглухо закрывают лицо капюшонами и зачастую невнимательно смотрят по сторонам при пересечении улицы.
В условиях недостаточной видимости следует совершать поездки с ближним светом фар или включенными противотуманными фонарями. При резком ухудшении погоды по возможности стоит воздерживаться от путешествий на дальние расстояния и следить за прогнозом синоптиков. При критически низких температурах техника нередко выходит из строя. Поэтому не стоит забывать класть в багажник пусковые провода «прикуривания», знак аварийной остановки, запасную канистру с топливом, теплые вещи, сухой спирт, спички и т.д.