В последнее воскресенье октября российские водители отмечают свой профессиональный праздник — День автомобилиста.
Общий водительский стаж Валерия Сарганова составляет 40 лет. Из них 33 года он трудится на городских пассажирских линиях Ноябрьска и уверен, что, помимо навыков вождения, нужно обладать еще терпением и быть в полной мере ответственным за жизнь и здоровье людей.
Герой нашей публикации родился третьего марта 1963 года на Украине в поселке Доброе Кировоградской области. Детство и юность прошли в сельской местности, и он на собственном опыте знает, насколько тяжек колхозный труд. Мама работала в полеводческой бригаде, отец там же крутил баранку бортового ГАЗ-53.
— Так получилось, что пошел по стопам папы, — вспоминает Валерий Сарганов. — После средней школы получил права в ДОСААФ, два года отслужил в автомобильных войсках Советской армии. Первым местом работы стал Кировоградский каменный карьер, где на самосвале «КрАЗ» возил щебень на дробилку. Во время очередной командировки на местный завод железобетонных изделий познакомился с крановщицей Светланой — своей будущей женой.
1990 год стал переломным в жизни молодой семейной пары — молодожены с Украины переехали в нефтяную столицу Ямала.
— Город был еще сравнительно молодой, — рассказывает наш собеседник. — Выбирали из немногих вакансий, которые нам предлагали. Жена устроилась поваром, я стал водителем строительного автодорожного предприятия № 22. Первым автомобилем стал привычный самосвал «КрАЗ». Пять лет возил грунт и щебень на отсыпку трассы. В 1995 году впервые в наш город поступила партия из двух десятков новеньких «Икарусов». Я сразу сел за руль одного из них, так как все водительские категории у меня уже были и переучиваться не пришлось. Работал на городских маршрутах, до сих пор с теплотой вспоминаю эти венгерские машины. Помню, как зимой по утрам, а тогда морозы под пятьдесят были не в новинку, салон набивался до отказа, и я осознавал огромное значение своего труда — что могу гарантированно доставлять людей до их места работы или учебы. За эти годы название автопассажирского предприятия неоднократно менялось. Пенсионный возраст подошел, когда я шоферил в МУП «Пассажирские перевозки». Однако уходить на заслуженный отдых не собираюсь — здоровье позволяет работать дальше, а сидеть дома перед телевизором — скучнее занятия не придумаешь. Сегодня вожу по маршруту № 8 низкопольный автобус «ЛиАЗ-4190». На моих глазах расширялась городская маршрутная сеть, менялись марки машин. Так же, как и много лет назад, перед каждой сменой проверяю техническое состояние транспортного средства, прохожу медосмотр и получаю путевой лист. Но вот про современную начинку автобуса, то есть про его умное оборудование, отмечу особо: тахограф, автоинформатор, видеокамеры, терминал, диспетчеры следят за машиной на экране. Одна из главных систем — навигационная. Благодаря ей пассажиры через приложение видят, где находится нужный автобус.
Дома у Валерия Ивановича хранятся десятки ведомственных благодарностей, которыми отмечена его насыщенная нелегкой работой жизнь. Например, 27 октября 2023 года в городской администрации ему была вручена почетная грамота департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО. Однако главная награда — это дети и внуки, наследники и продолжатели рода Сарганова. Старший сын Андрей трудится ведущим инженером в ООО «Газпром добыча Ноябрьск», младший — Вадим — выбрал профессию строителя.
В этом году исполнилось 40 лет совместному браку Валерия Ивановича и Светланы Дмитриевны. К ним часто приходят в гости внучки — воспитанница детсада Аделия и восьмиклассница Алина.
В завершение беседы Валерий Сарганов отметил, что он ни разу не пожалел о выбранной профессии. Сегодня молодые люди продолжают мечтать о стезе успешного предпринимателя, программиста и т.д. А стоит ли всегда идти на поводу моды? Нужно реально оценивать свой потенциал. Между тем рабочие высокой квалификации из года в год пользуются спросом на крупных и значимых предприятиях и предоставляют специалисту возможность реализовать себя в полной мере.