Благодаря Муравленковскому газоперерабатывающему заводу (структурное подразделение «СибурТюменьГаз») весь пассажирский транспорт Муравленко переведен на более экологичный вид топлива. Автобусы, курсирующие по городским маршрутам, заправляются метаном — продуктом переработки попутного нефтяного газа (ПНГ). Топливо производится на местной промышленной площадке и поступает на городскую автогазозаправочную станцию (АГЗС). Для небольшого города Ямала это стало практическим решением, объединившим промышленность и муниципальную инфраструктуру.
Производственные процессы, тщательно выстроенные в рамках сотрудничества между газоперерабатывающим предприятием и городским перевозчиком, положительно отражаются на качестве транспортных услуг для жителей. Речь об экологическом эффекте, а также о надёжности пассажирского сообщения. Стратегический характер такого взаимодействия подчеркнул заместитель директора Муравленковского ГПЗ Сергей Гаврилов:
— Партнёрство с городской АГЗС — это наглядный пример того, как промышленное предприятие может участвовать в жизни родного города. Метан в составе сухого отбензиненного газа используется в качестве моторного топлива для муниципальных автобусов. Это позволяет снижать объём выбросов и поддерживать современный уровень общественного транспорта.
Одним из ключевых факторов взаимодействия также стала оперативная техническая донастройка параметров поставки газа на АГЗС, о которой рассказал начальник производства Муравленковского ГПЗ Аркадий Вахненко:
— В процессе обсуждения с руководством автотранспортного предприятия вопросов эксплуатации пассажирских автобусов выяснилось, что на продолжительность заправки напрямую влияет параметр давления газа на АГЗС. Для транспортной компании это критически важно: чем быстрее проходит заправка, тем быстрее автобус возвращается на маршрут. Мы проанализировали ситуацию и нашли возможность изменить параметры подачи ресурса без ущерба для технологической цепочки.
В результате давление метана было увеличено с 3,5 до 5 атмосфер. Корректировка позволила сократить время обслуживания техники и повысить эффективность работы автопарка. Директор предприятия «Муравленковский городской транспорт» Виталий Мирошниченко отмечает, что такие изменения весьма ощутимы в ежедневной работе:
— В нашем парке 12 автобусов, которые обеспечивают перевозку пассажиров по городским маршрутам. Использование метана — это не только экологическая составляющая, но и вопрос стабильности. После повышения давления на АГЗС процесс заправки стал занимать меньше времени, что положительно сказалось на соблюдении графиков движения. Мы ценим конструктивный подход коллег Муравленковского ГПЗ и их внимание к потребностям перевозчика.
Таким образом, пример Муравленковского ГПЗ показывает, как промышленная площадка становится частью городской экосистемы, где производственные решения напрямую связаны с интересами жителей. Для СИБУРа развитие регионов присутствия — комплексная работа с муниципалитетами, инфраструктурой и социальными партнёрами. Инвестиции в технологии, экологические проекты и открытый диалог с местными предприятиями формируют устойчивую модель развития территорий.
Отдел корпоративных коммуникаций АО «СибурТюменьГаз»