На дворе зима, и все благоразумные автовладельцы давно «переобули» свои машины в шипованные шины.
Колесных дел мастер из Ноябрьска Антон Кяфилов советует, как правильно ездить на зимней резине, чтобы значительно увеличить срок ее жизни:
— Управлять транспортом, у которого на покрышках осталось 40% шипов от первоначального количества, будет себе дороже, так как уменьшается сцепление с дорогой и тормозной путь увеличивается в разы.
Зимние шины портятся от сильной пробуксовки при начале движения и разгоне. Во время торможения шансов потерять их гораздо меньше, чем при проскальзывании колес во время старта. Разгоняться на шипованной резине лучше плавно.
Чем чаще шофер крутит штурвал, когда авто стоит на месте на очищенном от снега асфальте, тем больше рискует потерять шипов. Во время парковки надо орудовать рулем только во время движения.
Давление в шинах должно быть в норме, так как шипы предназначены для эксплуатации строго при определенной жесткости покрышек, которую обеспечивает только заданный производителем регламент. При неправильной балансировке колесам обеспечивается неравномерное пятно контакта с дорожным покрытием и тогда на определенную часть шипов приходится усиленная нагрузка, отчего они деформируются и отсоединяются. Чем сильнее нарушена балансировка и выше скорость, тем хуже.
В теплый период шипованные покрышки перегреваются быстро. Состав таких шин не рассчитан на высокие температуры, и шипы в этих экстремальных условиях легко выпадают.
Отличный автомеханик всем советую.