Ноябрьский автомастер Николай Сичкарь рассказывает:
— Еще с незапамятных времен в прошлом веке шофера помогали друг другу стартеру прокрутить коленвал в сильные холода. Тогда промышленность производила простые, но надежные машины. Это мероприятие называлось «прикуриванием».
История автомобильной «реанимации» разворачивалась так. Аккумулятор одного транспортного средства присоединялся проводами к аккумулятору другого. Водитель газовал и поддерживал большие обороты. Другой шофер в это время крутил стартер. Тогда эта операция с запуском мотора была полностью безобидная, так как тогдашние автомобили были снабжены карбюраторами. В таком случае электроника просто не могла пострадать из-за отсутствия оной.
В современных автомобилях уже давно все устроено по-другому. Сегодня они «напичканы» разнообразными электронными примочками. Следовательно, машина может серьезно пострадать, когда у нее работает двигатель, и в это время идет «прикуривание». В момент, когда другой автомобиль выступает в роли энергетического вампира, у автодонора теряется много энергии, и это рождает ошибки на панели.
Если вас когда-нибудь попросят помочь, в первую очередь заглушите двигатель. И сами не «прикуривайте» у гражданина, у которого в машине работает мотор!