С этим обращением к Минтрансу обратилась Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта. Специалисты указали на необходимость проверить прочность крыльев и шасси, а также систему защиты лайнера от поражения статическим электричеством.
Кроме того, в проверке на соответствие требованиям сертификации нуждаются система управления полетом самолета, защита салона при внешнем пожаре и программа тренировок экипажей.
Напомню, 5 мая в аэропорту Шереметьево «Суперджет» загорелся после приземления. Экстренная посадка произошла из-за отказа автоматики вскоре после взлета. По предварительным данным, это произошло из-за удара молнии. В катастрофе погиб 41 человек. Как сообщает Лента.ру, после трагедии также сообщалось о многочисленных случаях неполадок и отмене рейсов с этой моделью самолета.