Весной, когда из-под снега появляется асфальт, у многих автовладельцев создается иллюзия безопасности, и они позволяют себе более высокую скорость и резкие маневры.
По словам директора одной из ноябрьских автошкол Евгения Манакова, с наступлением теплых дней водителям следует быстро приспосабливаться к новым дорожным условиям и каждое утро следить за прогнозом погоды. Мартовская погода капризна: днем снег активно тает, а ночью, когда температура опускается ниже нуля, на дороге может образоваться гололедица. Крайне важно учитывать данное обстоятельство, и если во время управления автомобилем имеются сомнения в сцеплении колес с дорогой, можно проверить его аккуратным и кратковременным нажатием на педаль тормоза.
В транспортном потоке не стоит вплотную прижиматься к впереди двигающейся машине. Наличие дистанции дает время для экстренного торможения, что особенно важно в условиях плохой видимости вечером или ночью.
Но и днем следует соблюдать осторожность. Сейчас городские дорожные службы продолжают очищать улицы и обочины от снега. При появлении соответствующих предупреждающих знаков водителям необходимо снижать скорость, чтобы избежать столкновения со спецтехникой.
Сильные температурные перепады на Крайнем Севере приводят к разрушению асфальтированного полотна. После резкого потепления большинство ям и трещин на дорогах оказываются под водой. Данные «кратеры» могут своими острыми краями причинить значительные повреждения подвеске машины. Поэтому их следует проезжать очень осторожно.
Кроме того, нужно взять за правило снижать скорость перед лужами, что позволит избежать аквапланирования. Это когда транспортное средство перестает слушаться руля, тормоза не срабатывают и есть опасность попадания на встречную полосу или в кювет. Главное – не забывать отпускать педаль тормоза перед препятствием.
Двигаться по обширному затопленному участку надо со скоростью пешехода и полностью исключить остановку. Заезжать в большую лужу, не убедившись в том, что уровень воды не превышает нижнюю кромку кузова, опасно. Есть вероятность попадания жидкости не только в подкапотное пространство, на датчики и в блок управления, но и в салон машины. В этом случае автовладельцу можно только посочувствовать, так как ему предстоит работа по просушке всех металлических деталей, ковролина, утеплителя и шумоизоляции.
Однако самый большой финансовый ущерб может причинить процесс восстановления двигателя после гидроудара. Нередки также случаи, когда стихийный водоем с кашей изо льда преподносит неприятный сюрприз в виде оторванных государственных регистрационных знаков, что означает необходимость заказа нового комплекта номеров в лицензированной организации, перечень которых проще всего найти на сайтах ГИБДД или «Госуслуги».