— Зимой соблюдение простых правил сохранит здоровье машины, — сказал диагност одного из ноябрьских автосервисов Руслан Булатов (время для любого автослесаря это деньги и поэтому наш респондент вел беседу, не отвлекаясь от своей работы).
– А также содержимое кошелька. Для многих северян поломка личной машины нарушает привычный график жизни, поэтому водители чутко прислушиваются к звукам «железного» коня. Ямальские морозы трескучие. Одно успокаивает, что благодаря этому дороги химическими реагентами не посыпают. В районах южнее на трассах много соли. Она залезает во все потайные пазухи кузова и продолжает «грызть» металл даже летом. Но и на Крайнем Севере колесные ниши и пазухи надо чистить каждый день. В грязную погоду с этой проблемой прекрасно справляется мойка, но в морозы, после автодуша у машины могут появиться проблемы в тех местах, где есть электроприводы. Не нажимайте на застывшем авто никаких клавиш с этими приводами! Спалите моторчики. После мойки желательно продуть все отверстия на кузове сжатым воздухом, тщательно протереть насухо все стыки, а дверные уплотнители потом смазать силиконовой смазкой. Зимой, после того как автомобиль был помыт его нельзя ставить на ручной тормоз, потому что узлы просто заледенеют и колодки «приклеются».
Обычно по утрам стеклоочистители примерзают к лобовому стеклу автомобиля. На ночь не нужно отводить «дворники» в сторону, иначе пружинные механизмы вскоре перестанут работать должным образом. Советую отделять их от поверхности вручную до запуска двигателя. Не стоит сразу нажимать на клавишу, иначе можно спалить моторчик или предохранитель. То же самое относится и к боковым зеркалам с электроприводом.