Незавершенный проект ХХ века

Фото со страницы Александра Мажарова социальной сети "ВКонтакте" vk.com/mazharov_av

На прошлой неделе в Тюмени открылась фотовыставка «Трансполярная магистраль. Стройка № 501. Стройка № 503», посвященная одному из самых амбициозных, но незавершенных проектов советской эпохи.

Инициаторами проекта стали исследователи-энтузиасты под руководством Игоря Кузнецова. Чтобы воплотить идею в жизнь, активисты обратились за поддержкой к депутату Тюменской областной Думы Александру Мажарову.

Как отметил народный избранник, эта грандиозная стройка, задуманная для освоения северных территорий, включая нефтегазовые месторождения, и создания ключевой инфраструктуры Арктики, хорошо знакома старшему поколению, особенно ветеранам салехардского и надымского землячеств. Для многих же других россиян эта история остается малоизвестной страницей прошлого века.

По словам заслуженного геолога России Анатолия Брехунцова, если бы страна завершила этот грандиозный по замыслу и финансовым вложениям проект, Уренгойское газовое месторождение, открытое в июне 1966 года, могло быть разведано минимум на 10 лет раньше и обошлось бы казне в два раза дешевле.

Но история не терпит сослагательного наклонения. Мы не осуждаем власть, которая приняла решение ликвидировать стройку, но и не забудем о том, что в нашей истории была такая веха, – пояснил Александр Мажаров.

На открытии выставки присутствовали студенты-историки Тюменского госуниверситета и учащиеся железнодорожного колледжа. Молодых людей особенно интересовали технические аспекты строительства на вечной мерзлоте, особенности возведения мостов без современных технологий (на кованых заклепках, потому как сварки и электричества в тех условиях не было), а также главный вопрос: почему стройка, готовая на 80 %, была остановлена?

Создание экспозиции стало возможным благодаря кропотливой работе исследователей-любителей. За четыре пеших экспедиции, проходивших с 2007 по 2019 год, они задокументировали сохранившиеся элементы заброшенной железной дороги: рельсы, части мостов и даже паровозы, так и не совершившие своего первого рейса, – рассказал Александр Викторович. – Экспозиция уже была представлена в Тюменской областной Думе и теперь в течение месяца будет работать в представительстве Ямала.

Поделитесь новостью в своих аккаунтах в соцсетях:

Оставить комментарий