Наступивший 2020 год внес некоторые коррективы в жизнь как автовладельцев, так и тех, кто только готовится сесть за руль.
Важное изменение касается регистрации транспортных средств. Как рассказал «НИ» заместитель начальника РЭО городской ГИБДД Дмитрий Махотин, основное требование законодательства заключается в том, что транспортное средство должно быть привязано к месту постоянной регистрации владельца. То есть, у жителей Ямала госномера машин должны иметь 89-й регион. В том случае, если, к примеру, человек прописан где-нибудь в Тюмени, а имеет постоянную работу в Ноябрьске, и приобрел здесь автомобиль, ему не нужно ехать в областной центр, чтобы поставить машину на учет. Это можно сделать, не покидая Ноябрьск.
В местном ГИБДД у гражданина примут документы, выдадут ему свидетельство о регистрации ТС и подберут для его железного коня виртуальный номер с регионом «72» из федеральной компьютерной сетки МВД. Далее автовладелец должен обратиться в частные компании, которые изготавливают реальные автомобильные номерные знаки. В Ноябрьске по этому профилю работают два предпринимателя: Сергей Мельников и Сергей Фокин. Их координаты указаны на стендах в здании автоинспекции.
Что касается местных жителей, они могут получать «89-е» номера как непосредственно через ГИБДД, так и заказывать у тех же частников. При этом цена на услуги будет одна и та же – 2000 рублей.
Еще с 2019 года изменились требования к возрасту владельцев транспортных средств: зарегистрировать машину на себя имеет право гражданин не моложе 16 лет. До наступления этого возраста колесная техника должна быть оформлена на родителей, либо опекунов несовершеннолетнего.
Анонсируемую в центральных СМИ информацию о том, что автосалоны будут обязаны продавать своим клиентам машины уже с установленными на них госномерами, в ноябрьской ГИБДД комментируют следующим образом:
— Ни в ЯНАО, ни в ХМАО автосалоны еще не имеют соответствующей аккредитации и специалистов. Пока все будет идти по старой схеме: у автовладельцев есть 10 суток на то, чтобы после приобретения транспортного средства произвести его регистрацию и получить госномера.
Появился ряд нововведений (всего их 14), касающихся процедуры сдачи экзамена на права. Рассмотрим самые важные из них.
С 1 октября 2020 года из практической части экзамена уберут «полигон». Предполагается, что все упражнения, которые выпускник автошколы выполнял в условиях специализированной площадки (заезд в гараж задним ходом, «горка», параллельная парковка и т.д.) он будет делать непосредственно на дороге. При этом, как новшество будет осуществляться на практике, местные автоинспекторы не поясняют: по словам Дмитрия Махотина, никаких инструкций на этот счет они еще не получали.
Также с 1 октября срок действия результатов теоретического экзамена будет составлять шесть месяцев. В течение этого времени курсант должен сдать вождение. Если не успел – назначается повторный теоретический экзамен, который нужно сдать в течение 30 дней.
Изменяются и сроки пересдачи. Теорию можно будет сдать не ранее чем через 7 и не позднее 30 календарных дней со дня проваленного испытания. После третьей и последующих неудачных попыток – не ранее чем через месяц и не позднее трех месяцев. Практический экзамен у вас примут в срок от 7 до 60 дней. После третьей и последующих попыток придется взять еще большую паузу и снова явиться в ГИБДД минимум через 30 дней, максимум – через три месяца.
Владельцам прав на управление машинами с коробкой-автоматом, желающим получить удостоверение на «механику», с 1 октября разрешат не сдавать теорию – останется только практическая часть.
С 1 января в ПДД внесли новые термины: «Обучающийся вождению» и «Обучающий вождению». А с 1 октября последние, помимо действующего водительского удостоверения, должны иметь при себе документ на право обучения управлению транспортным средством. То есть инструкторы автошкол приравниваются к педагогическим работникам.
Как рассказал директор ноябрьской автошколы Всероссийского общества автомобилистов Евгений Манаков, на сегодняшний день все инструкторы этого учреждения уже прошли масштабную переподготовку и имеют корочки мастеров производственного обучения.
— Мы стараемся соответствовать всем нормам законодательства, и к нововведениям готовились тщательно и заблаговременно, — рассказал Манаков «СВ». – Качество обучения у нас растет, ужесточаются требования при сдаче внутреннего экзамена с тем, чтобы на испытания в ГИБДД наш курсант вышел, имея подготовку должного уровня.
Еще директор самой крупной городской автошколы сообщил, что скоро в официальной группе учреждения в соцсети «Вконтакте» будет запущена страница, на которой разместят видеоролики с ошибками, допущенными курсантами во время практических испытаний. Дело в том, что все учебные автомобили оснащены немалым количеством видеокамер, снимающих процесс сдачи экзамена со всех ракурсов. Руководство школы считает, что данная новация будет полезна как самим героям роликов, сомневающимся в объективности экзаменаторов, так и их товарищам: учиться на чужих ошибках всегда выгоднее и проще.
Справка: 14 поправок в процедуру сдачи экзаменов на автомобильные права вводится с 2020 года
Пока ещё приём экзаменов и выдача прав происходит под контроле МВД,службам внутренней безопасности под силу выявить тех,кто способствовал выдачи водительского удостоверения дорожным неадекватам,т.е.принял у них экзамен,совершив тем самым должностное преступление,и должен нести уголовную ответственность.Понятно,что начинающие водители не имеют ещё достаточного опыта,но посмотрите,сколько супер-тупых водителей обоего пола на наших дорогах,которых надо было пожизненно отсеить ещё на начальном этапе обучения вождению.А их тащат за уши к экзамену,и они как ни странно получают права,а заодно и право устраивать вакханалию на проезжей части.
Требования к сдаче экзамена на водительское удостоверение регулярно ужесточаются, только вот почему то аварий на дорогах меньше не становится. Может, вопрос вовсе не в обучении, а нужно просто пресекать случаи выдачи прав лицам, фактически не прошедшим испытание по теории и вождению, коррумпированными сотрудниками?
а кто будет пресекать?))))