К 20-летию образования ОАО «РЖД» транспортники приготовили для ноябрян неожиданный подарок — выставку многофункционального подвижного состава.
Представленный на станции Ноябрьск-2 специализированный транспорт воплощает в себе новейшие разработки российских инженеров и в очередной раз доказывает технологическую независимость отечественного железнодорожного машиностроения.
1 октября на открытии выставки побывал глава города Алексей Романов. В роли гида для градоначальника выступил заместитель начальника Свердловской железной дороги по территориальному управлению в Сургутском регионе Евгений Шумов. Он рассказал, что на станцию Ноябрьск-2 прибыли образцы, приспособленные к аномальным условиям Севера и аналогов им в мире нет. Например, мощный двухсекционный тепловоз 2М62, выпущенный в этом году Брянским машиностроительным заводом, построен, как говорится, по последнему слову техники. Те же самые эпитеты в полной мере относятся к пожарному и снегоуборочному поездам, которые обслуживают дистанцию пути от Когалыма до станции Коротчаево. Евгений Шумов отметил, что площадка для проведения выставки была выбрана не случайно. Ведь именно в Ноябрьск 45 лет назад впервые прибыл тепловоз, и сегодня наш город является самым крупным железнодорожным узлом на Ямале. В конце встречи сургутский гость поблагодарил Алексея Викторовича за организацию праздничного мероприятия.
Параллельно экскурсию для юных ноябрян и их родителей провел начальник участка Сургутского региона — ПЧМ Екатеринбург Максим Лавренко. Ребятам особенно понравилась автомотриса — моторный самоходный железнодорожный вагон, используемый для перевозки людей, грузов и ремонта полотна. Каждый желающий мог посидеть за пультом огромного тепловоза, вволю «погазовать» и подать пронзительный сигнал. Также горожане не обошли вниманием погрузчик на комбинированном ходу с различным навесным оборудованием. Эта машина ценна тем, что может передвигаться по рельсам, а когда ж/д пути заканчиваются, приходит очередь колес с резиновыми покрышками.
Со слов посетителей, выставка специализированной техники стала интересной и познавательной, позволила увидеть немало скрытых от глаз обычных пассажиров подробностей, связанных с железнодорожной отраслью.
