С 1 февраля 2021 года в РФ вступят в силу новые основания для отказа владельцам автомобилей о внесении изменений в конструкцию машин. Речь идет в частности об установке «кенгурятника», ГБО, лебедок и т.д. Теперь автовладелец перед тем, как устанавливать допоборудование, будет обращаться в специализированную лабораторию для получения заключения о возможности такого изменения в конструкции автомобиля. Данное заключение должно быть внесено в реестр, который находится в ведении Минэкономразвития. После получения соответствующих разрешительных документов водитель должен обратиться в Госавтоинспекцию. При этом предъявлять авто к осмотру на этом этапе не требуется. После получения разрешения в ГИБДД автовладелец обращается к производителю работ, который занимается установкой оборудования. Потом гражданин снова идет в лабораторию для проведения испытаний и получения протокола. Этот документ также должен быть внесен в реестр Минэкономразвития. Затем надо пройти ТО, а потом со всеми документами и вместе с автомобилем — снова в ГИБДД для получения свидетельства о соответствии ТС с внесенными изменениями требованиям безопасности.
Если с 1 февраля заключение лаборатории не будет внесено в реестр МЭР, это будет являться основанием для отказа ГИБДД в разрешении на внесение изменений в конструкцию. А если в реестр не внесут протокол испытаний, то это будет основанием для отказа в выдаче свидетельства об изменениях в конструкции автомобиля, так как машина не будет соответствовать требованиям безопасности.