Есть специальности, требующие от человека мужества в повседневной жизни. К таковым относятся и профессии, связанные с небом. 7 февраля в аэропорту нефтяной столицы округа горожане в торжественной обстановке встретили авиаторов-первопроходцев Владимира Ярцева, Нину Стенину и Леонида Скурата. У каждого из них за плечами более трех десятков лет работы на благо Ямала и Ноябрьска.
Встреча незабвенных друзей
Организаторы приурочили мероприятие к празднованию Дня работника гражданской авиации и полувекового юбилея Ноябрьска.
Владимир Ярцев после окончания в 1983 году летного училища начинал службу в нашем городе вторым пилотом Ми-4 под началом опытного наставника – руководителя авиазвена Сергея Кокорина. Владимир Александрович за 35 лет налетал 17 тысяч безаварийных часов, подготовил дюжину высококлассных пилотов, во время 28 командировок в составе миротворческой миссии ООН облетел практически весь Африканский континент, а на заслуженный отдых вышел командиром авиаэскадрильи.
Леонид Скурат с 1984 года трудился в ноябрьском аэропорту авиатехником, затем прошел обучение и стал бортмехаником вертолета Ми-8. Он также в 2000-х годах неоднократно сопровождал представителей ООН в ряде африканских стран. Оба наших героя отмечены ведомственными и международными знаками отличия.
Нина Стенина более 36 лет своей жизни обеспечивала безопасность полетов на земле: трудилась диспетчером и техником в инженерно-авиационной службе и других аэропортовских подразделениях. Собственно, авиационная история Ноябрьска началась с того, что 28 декабря 1982 года на взлетную полосу приземлился первый грузовой самолет, а менее чем через год – пассажирское воздушное судно. Для ноябрян это стало знаменательным событием, так как перелеты связали их с большой землей.
Трехдневная программа оказалась насыщенной и познавательной: обзорные экскурсии следовали одна за другой. Сразу после схода с трапа самолета и получения багажа тюменцы встретились со своими коллегами, прошлись по административным и производственным помещениям аэропорта.
Затем они осмотрели арт-резиденцию «Миксер», где пообщались с ветеранами гражданской авиации, проживающими в Ноябрьске. В их числе были телеграфист связи с 36-летним стажем Ольга Гулева и вертолетчик Владимир Быстровский. Владимир Анатольевич на винтокрылой машине проработал более 22 лет. С его слов, покорял бы и дальше ямальское небо, но в 2012 году медкомиссия списала летчика из-за проблем с сердцем.
После обеда заслуженные ямальские авиаторы посетили Музейный центр, осмотрели выставки и экспозиции, попробовали себя в роли косторезов во время мастер-класса Кирилла Никифорова. Первый день завершился осмотром стадиона «Ноябрьск» и природно-этнографического комплекса «Нум».
«Аннушка» махнула крылом
8 февраля после обзорной экскурсии по городу ямальские первопроходцы приехали в кванториум. Многое из увиденного им оказалось в новинку и приятно удивило: биолаборатория, самолетный симулятор с панорамным обозрением, многофункциональные экраны, зал робототехники, полигон БПЛА, динамические тренажеры для обучения вождению на автомобиле и мотоцикле.
– Я была в Ноябрьске полтора года назад и сегодня вижу разительные перемены, произошедшие в городе, – рассказала Нина Анатольевна. – Особенно много хорошего сделано для развития детей.
После экскурсии в актовом зале кванториума гости в непринужденной обстановке побеседовали с ноябрьскими ребятами. Ведущая объявила, что встреча с романтическим названием «Обнимая небо» посвящена трем поколениям: ветеранам гражданской авиации, действующим пилотам и подрастающему поколению.
В числе собравшихся были семиклассники третьей школы, в которой действует единственный в нашем городе специализированный авиакласс. Во время беседы школьников в первую очередь заинтересовали факты из летной жизни ветеранов, а также качества, без которых невозможно стать классным пилотом.
Своей историей о том, как детская мечта воплотилась в реальность, поделился Владимир Ярцев. Тогда он учился в начальной школе, и однажды во время летних каникул увидел круживший над домами многоцелевой гидросамолет Ан-2, который в народе ласково называют «Аннушкой». Вдруг с неба в огород соседки упала большая рыбина, в распоротом брюхе которой лежала записка с кратким текстом: «Мама! Пусть люди спрячутся, сейчас пришлю тебе гостинец». На очередном заходе на круг из чрева самолета выпал мешок, который в воздухе развалился, и рыба рассыпалась по участкам односельчан. Для деревенского мальчишки это стало незабываемым событием. После этого пораженный увиденным Володя пришел к маме и твердо заявил о своем решении стать летчиком.
– И я им стал, – сказал Владимир Ярцев. – В училище пришлось тяжело как в физическом, так и в психологическом плане. Зато потом, после получения диплома, где только мне не пришлось летать: не раз бывал в рискованных передрягах в жарких странах, наблюдал за дикими зверями, любовался плавающими белугами и белыми медведями на побережье Ледовитого океана. Ну а львиную долю своей жизни я отдал Ямалу. Сегодня, как и в годы моей молодости, на Крайнем Севере, особенно в его труднодоступных районах, малая авиация по-прежнему остается главным связующим звеном между населенными пунктами.
– Для вертолета самым опасным был не мороз, а сильная жара, – в свою очередь отметил Леонид Скурат. – Дело в том, что раскаленный воздух менее плотный, что приводило к снижению подъемной силы и мощности двигателей. Несмотря на это, в те годы трудяги транспортные Ми-8Т загружали по максимуму, а еще мы брали на подвеске разнообразный груз в виде конструкций, балок и оборудования.
Когда машина с трудом отрывалась от земли, нервы у пилотов всегда были на пределе. На Ямале один за другим вспыхивали факелы месторождений, по следам геологов шли строители, нефтяники, газовики, и проблемы с логистикой не заставляли себя долго ждать. Если в морозы на Крайнем Севере автомобили могли передвигаться по зимнику, то в распутицу единственным видом транспорта становилась винтокрылая машина. С годами появились более современные и безопасные образцы летной техники, открывались новые воздушные трассы. Неизменным оставалось одно – огромные расстояния и особая миссия ямальской авиации: поисково-спасательные операции, доставка медицинского персонала и важных грузов.
В конце встречи почетные гости пожелали школьникам успехов во всех начинаниях, а Владимир Ярцев назвал три главных условия, при наличии которых можно смело выбирать летную профессию:
– Сильная воля, крепкое здоровье и отличное образование – без этих качеств из человека настоящего летчика не получится.